GAUTAMA

Thứ Bảy, 8 tháng 12, 2012

BANGLADESH-DỌC ĐƯỜNG GIÓ BỤI: HẢI CẢNG CHITTAGONG

PHÓNG SỰ ẢNH: THÀNH PHỐ HẢI CẢNG CHITTAGONG

Chittagong (Chittagonian, Bengali: চট্টগ্রাম, Chôţţogram) is the main seaport and second largest city of Bangladesh. It is located on the banks of the Karnaphuli River.

A trading post since the 9th century, Chittagong has a multicultural heritage of Islamic, Hindu and Buddhist traditions. The modern city developed during British rule as a railway, oil and tea trading hub. The city also became a focal point for revolutionary activities against the British, notably the armed uprising led by Surya Sen in 1930. It was also an important military base and supply point for Allied forces during the Burma Campaign in World War II. After the partition of India in 1947, Chittagong became part of East Pakistan. In 1971, as East Pakistanis rebelled against West Pakistan’s refusal to accept results of democratic elections, the declaration of Bangladesh's independence was announced in Chittagong. The city went onto witness atrocities, war crimes and naval blockades during the liberation war that followed.

Today, Chittagong is one of the fastest growing cities in the world.A major commercial and industrial centre, the city also has a globally competitive special economic zone.With the major infrastructure projects being undertaken for the city, including a deep sea port, regional neighbors of Bangladesh, including India and China, have eyed Chittagong as a future regional transit hub.The port city is seen as crucial to the economic development of landlocked southern Asia, including Northeast India, Bhutan, Nepal and parts of Southern China.

(From Wikipedia- http://en.wikipedia.org/wiki/Chittagong)

Tạm dịch từ Wikipedia:

Chittagong là hải cảng chính và là thành phố lớn thứ hai ở Bangladesh. Thành phố này nằm bên bờ con sông Karnaphuli.

Là một thương cảng từ thế kỷ thứ 9, Chittagong có một di sản đa văn hóa của đạo Hồi, đạo Hindu và đạo Phật.

Thành phố hiện tại phát triển vào thời thực dân Anh cai trị như là một trung tâm đường sắt, dầu và kinh doanh trà. Nơi này cũng là trung tâm của những cuộc cách mạng chống lại sự cai trị của người Anh, đáng kể nhất là cuộc nổi dậy vũ trang lãnh đạo bời Surya Sen năm 1930. Chittagong cũng là một căn cứ quân sự và điểm tiếp tế quan trọng cho quân Đồng Minh trongchiến dịch Miến Điện thời Chiến Tranh Thế giới 2. Sau khi bị chia cắt khỏi Ấn Độ vào năm 1947, Chittagong trở thành một phần của Đông Pakistan. Năm 1971, khi những người Đông Pakistan nổi dậy chống lại quyền ưu tiên của Tây Pakistan chấp nhận kết quả của những cuộc bầu cử dân chủ, Tuyên Ngôn Độc Lập của quốc gia mới Bangladesh đã được tuyên bố ở Chittagong. Thành phố này đã phải chứng kiến sự tàn bạo, tội ác chiến tranh và phong tỏa đường biển trong cuộc chiến tranh giải phóng [khỏi sự thống trị của Pakistan].

Ngày nay, Chittagong là một trong những thành phố phát triển nhanh nhất trên thế giới. Là một trung tâm thương mại và công nghiệp, thành phố cũng có những đặc khu kinh tế mang tính cạnh tranh toàn cầu. Với những dự án hạ tầng cớ sở chính đang thực hiện, bao gồm cả cảng biển nước sâu, những nước láng giềng của Bangladesh bao gồm cả Ấn Độ và Trung quốc đã nhắm đến Chittagong như là một trung tâm trung chuyển của khu vực trong tương lai. Thành phố cảng này được xem như chìa khóa quyết định cho sự phát triển kinh tế của các nước trong đất liền [không có biển] ở Nam Á như các bang Bắc Ấn Độ, Bhutan, Nepal và phần cực Nam của Trung quốc.

Bắt đầu đi bụi vòng vòng

Nhìn đoàn tàu sắt đánh cá hiện đại của Chittagong mà mơ cho ngư dân Việt Nam

Bãi biển Patenga ở Chittagong

Đồ lưu niệm thủ công


Tại Nghĩa trang Chiến tranh Chittagong. Biết bao giờ những người hy sinh vì Hoàng Sa-Trường Sa của Việt Nam được trân trọng thế này:	"1939-1945 Cuốn sổ này lưu danh 6500 thủy thủ và thương nhân biển, những người đã hy sinh cho Đất Mẹ, họ không có mộ phần mà yên nghỉ trong lòng biển cả"

Khu phố-trung tâm thương mại cổ

Mafuzuh và đồng sự, chỉ chưa tới 30 tuổi, tốt nghiệp đại học, điều hành một công ty chỉ có 5 người, thế nhưng doanh số hàng năm là 700.000-900.000USD. Văn phòng thật giản dị, đơn sơ như tất cả các công ty trong khu vực này.

Một Công Ty XNK gần trăm tuổi

Học trò một trường Hồi giáo

Bức ảnh đậm chất Bangladesh mà mình thích nhất

Lang thang thế nào mà lạc vào một tiệm bán hương liệu hơn 60 năm tuổi

Mua được hàng lô tinh chất xạ hương, tinh dầu nhài, các tinh dầu "độc" nhập từ Trung Đông với giá rẻ không tưởng...

Chủ tiệm hương liệu đời thứ ba

Một góc phố cổ

Dừa... Nhớ quê Bến Tre cồn cào...

Trung tâm Chittagong

Chittagong hiện đại

Number One Chittagong he he

Thứ Năm, 6 tháng 12, 2012

BANGLADESH: DỌC ĐƯỜNG GIÓ BỤI

Thứ Năm, 06/12/2012: mình phải đi đến Chittagong, hải cảng chính và là thành phố lớn thứ hai Bangladesh cách Dhaka 300km, để kiểm tra hàng trước khi đóng container xuất ra khỏi Bangladesh. Mafuzuh đề nghị đi bằng máy bay nội địa. Nhưng mình đời nào bỏ qua cơ hội hiếm có thế này nên đề nghị đi bằng đường bộ (xe coach máy lạnh chỉ 1000 taka/vé =21.000VNĐ). Thế nhưng anh chàng doanh nhân trẻ này (29 tuổi) cũng máu mê du lịch và quá nhiệt tình với mình nên bốc một chiếc Toyota để đi.

Kế hoạch là đi sớm (sớm ở Bangladesh nghĩa là ... 9h sáng he he), thế nhưng vì Mafuzuh phải ghé qua ngân hàng lấy L/C và bị kẹt xe nên mãi đến 12h30 mới xuất phát. Như đã nói, traffic jam là chuyện thường ngày ( thường giờ thì đúng hơn) ở Dhaka nên đến 2h trưa mới ra khỏi Dhaka.
Điểm đến quan trọng nhất của mình là di tích khảo cổ Phật giáo Mainamati.

Theo nghiên cứu của riêng mình đấy là quê hương của Đại sư Atisa (Hán Việt: A-Đề-Sa, A-Tì-Sa) người giống như Thái tử Siddhartha đã từ bỏ vị trí thái tử của vương quốc ngày nay là Bangladesh để tu tập. Atisa là một bậc thầy Mật Tông, đã từng giảng dạy tại Đại học Phật giáo cổ đại Nalanda. Ngài đã từng du hành đến tận Sumatra vào thời 30 tuổi (Nghiên cứu của mình cho thấy Atisa có liên quan đến quần thể bảo tháp lớn nhất thế giới Borobodur). Đến 60 tuổi, Atisa lại nhận lời mời của vua Tibet vượt đèo lội suối từ India lên Tibet để hoằng pháp và mất ở đó. Mình hy vọng sẽ gửi đến các bạn các bài viết chi tiết về Atisa và Mainamati sau (hứa chắc, không nói cuội! hi hi ).

DI TÍCH MAINAMATI

Mãi đến 11h đêm mới đến được Chittagong.

CỔNG CHÀO CHITTAGONG

Thứ sáu 07/12/2012: hôm nay là ngày nghỉ ở Bangladesh, không ai làm việc, mình sẽ có một ngày khám phá Chittagong.
Gặp lại các bạn vào ngày nghỉ cuối tuần!

Thứ Tư, 5 tháng 12, 2012

"BANDHA" Ở BANGLADESH

Hôm qua đúng là điếc không sợ súng nên mới lang thang khắp Dhaka giữa lúc cuộc bandha nhuốm đầy bạo lực của đảng phái Hồi giáo cực đoan ở đây đang lên cao trào.
40 năm đã trôi qua kể từ những ngày cách mạng đẫm máu "Liberation War" diễn ra dẫn đến thành lập nước Bangladesh từ vùng gọi là Đông Pakistan. Kể từ năm ngoái chính phủ đương nhiệm đã lập ra Tòa án Quốc Tế xét xử tội phạm chiến tranh nhằm đưa ra pháp luật những lãnh đạo Hồi giáo cực đoan đã gây ra cuộc chiến huynh đệ tương tàn đẫm máu hơn 40 năm trước. Chống đối lại Tòa án này (nhằm bảo vệ các lãnh đạo Hồi giáo), đảng Jamaat đã liên tục mở các cuộc tấn công khắp Bangladesh nhằm vào uy tín của chính phủ và Thủ tướng đương nhiệm.

đốt xe

Từ tuần trước Jamaat đã công bố ý định biểu tình -tuần hành ở thủ đô Dhaka nhưng bị chính phủ cấm chỉ. Ngày chúa nhật 02/12/12, một thanh niên thành viên của tổ chức này bị thương vì đạn cao su khi xô xát với cảnh sát tại một thị trấn và chết vào thứ hai. Lấy cớ đó, Jamaat tuyên bố Tổng bãi thị (hartal) toàn quốc.

Kể từ khuya hôm thứ hai, các nhóm thanh niên quá khích của tổ chức này đã bắt đầu dựng chướng ngại vật khắp các quốc lộ. Và sáng sớm hôm sau (04/12/12) thì không một phương tiện nào được di chuyển.

tấn công xe cảnh sát

cảnh sát dập đám cháy do Jamaat đốt

đốt vỏ xe làm chướng ngại vật

cảnh sát dã chiến Bangladesh

Jamaat tấn công xe cảnh sát

xe cảnh sát bị thiệt hại

tấn công cả xe bus dân sự

một thành viên Jamaat quá khích bị bắt

Tổng kết đến cuối ngày hôm qua, ít nhất 200 người, trong đó có 55 cảnh sát bị thương, trong khi 150 thành viên của Jamaat-e-Islami bị bắt. Tối thiểu có đến 12 xe hơi-xe bus dân sự bị đập phá hoặc đốt cháy ở khu vực Dhaka, còn xe cảnh sát hoặc xe chính phủ thì không có con số công bố dù đây là đối tượng chính của các thanh niên quá khích. Sự cố lớn nhất là một chiếc xe của Đại Sứ Quán Mỹ trên đường ra sân bay đã bị đập phá nghiêm trọng, làm bị thương cả tài xế. Khắp các tỉnh thành đều có các vụ đập phá, đốt xe và đụng độ với cảnh sát.
Mình có chạm trán vài lần với các đoàn tuần hành , nhưng may không bị đụng các vụ xô xát giữa người tuần hành và cảnh sát.
Nguyễn Phú (từ Dhaka Bangladesh- Hình ảnh từ các báo địa phương )

Thứ Ba, 4 tháng 12, 2012

MỘT NGÀY LANG THANG Ở DHAKA

Chiều hôm qua, trên đường về sau khi xem nhà máy của đối tác, Mafuhzus báo với tôi rằng ngày mai có "bandha" nên kế hoạch đi đến Văn phòng Bộ thương mại phải hoãn lại. Tôi chớp liền cơ hội này để thăm thú Dhaka vì biết rằng khi có "bandha" ở lục địa Ấn Độ (India, Nepal, Bangladesh...) tất cả các phương tiện cơ giới sẽ không được lăn bánh trên đường. Một cơ hội hiếm có để tôi có thể di chuyển khắp Dhaka mà không bị nạn kẹt xe khủng khiếp của Dhaka cản trở.
Quả nhiên, sáng sớm hôm nay thấy rõ hiệu quả: báo buổi sáng không tới. 8h30, tôi hỏi quầy tiếp tân một cái bản đồ Dhaka để bắt đầu đi. Mấy anh chàng tiếp tân tử tế khuyên tôi đừng vào khu vực trung tâm Dhaka (xung quanh Đại học Quốc gia Bangladesh), khổ nỗi các địa điểm mà tôi muốn tới lại nằm ngay gần ĐHQG.

Sinh viên thuộc Islami Chhatra Shibir, một tổ chức sinh viên của Đảng Jamaat-e-Islami tuần hành ở quảng trường Đại Học quốc gia Bangladesh

Sinh viên chính là động lực chính trị mạnh mẽ nhất Bangladesh. Chính sinh viên Bangladesh là lực lượng thổi bùng ngọn lửa cách mạng dẫn đến sự thành lập Quốc gia Bangladesh năm 1971. Và kể từ đó, sinh viên -dưới sự điều động của các đảng chính trị thông qua các liên đoàn sinh viên của họ- luôn luôn là mồi lửa áp lực các chính phủ của Bangladesh phải tuân thủ ý chí dân chủ của dân chúng.
Đường xá Dhaka hôm nay thật lý tưởng cho khách du lịch: vắng hoe. Không còn cơn ác mộng kẹt xe. Tôi đi bộ hết cây cầu nối hai bờ hồ giữa khu Gulshan và Trung tâm Dhaka, rồi bắt một chiếc baby-taxi theo cách gọi của Bangladesh (tuk-tuk của Thái Lan, auto-ricksaw của India, còn miền Nam ngày trước là xe lam-gọi tắt từ nhãn hiệu Lambretta). Ở Bangladesh baby-taxi thì không bị coi như phương tiện bị cấm khi có "bandha".
Xe chạy phơi phới qua các con phố vắng vẻ. Tôi thực sự không thích dùng baby-taxi ở đây. Không giống với Ấn Độ, loại xe này ở Dhaka bị gắn lưới bít bùng hai bên không thể chụp hình từ bên trong ra khi xe đang chạy. Lý do là để bảo vệ hành khách và tài xế khỏi bị cướp trấn lột (he he ... nghe mà nổi da gà). Thế nhưng hôm nay nó là là phương tiện di chuyển lý tưởng giúp mình an toàn nếu đụng phải "đám đông" nào đó.
Cảnh sát chống bạo động mặc giáp, cầm khiên và dùi cui có mặt khắp nơi....
(đang viết tiếp)

Thứ Hai, 3 tháng 12, 2012

DALAI LAMA QUOTE

Chủ Nhật, 2 tháng 12, 2012

BANGLADESH-HOA CÚC NHIỆT ĐỚI

Hôm qua dự lễ hội Sindoor Jatra xỉn quá trời!
Mấy anh chàng Shakya cứ xách mỗi anh một chai rượu gạo đi vòng vòng bắt cánh thanh niên uống. Mình không thể từ chối vì biết rằng đấy là phong tục. Ngày lễ cưới của Công Chúa Charumati mà! Mỗi lần chỉ một phần tám cái ly xây chừng thôi, nhưng tửu lượng quá kém nên chừng chục tua là muốn ngất ngư. Lết về tới nhà say quá , trèo lên võng trùm chăn ấm mà mơ màng cho đến sáng nay.
Loay hoay đóng valy mãi đến 11h mới xong, làm vội gói mì ăn liền vì chuẩn bị bay nên đã dọn sạch tủ lạnh mấy ngày trước, không còn thức ăn gì để nấu nướng.
12 giờ ra sân bay. Chờ dài cổ đến tận 3 giờ chiều mới lên máy bay của Biman Airlines-Hàng không Bangladesh. Giá vé rẻ, chỉ 110USD one way +tax và phụ phí tổng cộng 160USD từ Kathmandu đến Dhaka. Hơn 2/3 hành khách là dân xuất khẩu lao động Nepal đi Malayasia quá cảnh Dhaka. Nghèo mới đi XKLĐ, hỏi ra mỗi người phải vay mượn để trả cho công ty cò mồi 100.000 Nepal rupees (=1200USD) để sang làm cho các công xưởng ở Malaysia với mức lương 300USD/tháng (thu nhập khá cao cho dân Nepal). Ráng tằn tiện 03 năm thì mỗi anh XKLĐ có thể đem về chừng 5,000USD. Rồi lại đi XKLĐ tiếp...Có giống VN mình không?
Lịch bay là 3h10 mà mãi đến 3h45 mới bay. Trể nãi hổng thua kém Hàng không Việt Nam he he!


Thung lũng Kathmandu mùa đông 2012

Theo thói quen lúc check in, mình lấy window seat để chụp hình. Lần này tổ trác , bị đặt ngay cánh máy bay he he. May , hôm nay là ngày nắng đẹp thật hiếm hoi của mùa đông Nepal. Chớp được vài tấm, cảnh núi tuyết bao bọc thung lũng Kathmandu.
Một giờ sau, bắt đầu gặp lại cái màu xám nâu buồn bã, đơn điệu của mùa đông Ấn Độ. Từ trên cao nhìn thấy vùng Dhaka dầy đặc những đầm lầy, ao hồ, sông ngòi.... và ống khói lò gạch... (xứ này không có núi nên xây dựng toàn bằng gạch).

DHAKA DIVISION - BANGLADESH

Anh bạn đối tác Wadud tử tế ra đón ở sân bay. Tội nghiệp, máy bay đến trễ cả giờ đồng hồ mà ảnh vẫn kiên nhẫn đợi mình. Từ sân bay về trung tâm Dhaka khoảng 12km. Haiza, trải nghiệm đầu tiên là nếm mùi kẹt xe. Dù đã được cảnh báo trước nhưng thực sự trải nghiệm mới thấm thía cái cảnh xe nhích từng chút , mất 2 giờ để hoàn tất đoạn đường 12km. Và thêm 20 phút để tìm KS của mình ( số nhà và tên đường của Dhaka cũng lộn xộn như Saigon thập niên 1990, mình xa Saigon lâu nên không nắm chắc bây giờ có còn vậy không). Nếu không có anh bạn Wadud chắc mình khóc bằng tiếng... Miên quá...
Trải nghiệm thứ hai là dù xe cộ dày đặc, nhưng khi dừng xe ở một giao lộ để mua sim card điện thoại mình rất ngạc nhiên không cảm thấy khói xe. Thì ra Dhaka đã hạn chế tối đa xe chạy bằng xăng và dầu diesel. Nghe nói là tất cả các xe hơi đều xài gaz. Mình hổng tin cho đến khi anh tài xế mở cốp xe chỉ cho coi cái bình gaz tổ bố trong đó. Mình sẽ tìm hiểu kỹ vụ này.

Trung tâm Dhaka

Khách sạn mình đặt phòng nằm ở khu Gulshan, được coi như ghetto của người nước ngoài, sạch sẽ và thông thoáng hơn khu Old Dhaka hay Central Dhaka. Vào lấy phòng, có ngay trải nghiệm thứ ba: giá phòng giảm ngay 50% ngay khi nhận phòng (quy luật chung của tất cả các KS ở Dhaka). Các bạn có đi du lịch đến Dhaka nhớ đòi giảm giá 50% trên bảng giá nhé!
Chúc các bạn ngủ ngon và cùng mình khám phá Dhaka-Chittagong-Paharpur trong những ngày tới nhé!
Đêm nay mình sẽ có giấc mơ đẹp với Hoa Cúc Nhiệt Đới Bangladesh...

Thứ Bảy, 1 tháng 12, 2012

CHÚC NGÀY CUỐI TUẦN VUI VẺ!

Các bạn thân mến,
Mình tính sai lịch (lịch Newari) nên mãi đến chiều tối thứ sáu mới biết mà dự lễ hội Ganesh Jatra và Sindoor Jatra- Lễ hội cổ xưa nhất của Thung Lũng Kathmandu . Đây là lễ hội kỷ niệm đám cưới giữa công chúa Charumati con gái Đại đế Asoka và một ông hoàng Kirati cai trị Kathmandu vào năm 250 trước Thiên chúa giáng sinh. Lễ hội kéo dài 5 ngày đêm liên tục, mình hy vọng sẽ có được những thông tin quý giá về lịch sử cổ đại của Thung lũng Kathmandu, về dòng họ Thích Ca, về Asoka, về lịch sử Phật giáo để gửi đến các bạn.
Vì thế xin lỗi hẹn với các bạn phần 2 bài Đông Trùng Hạ Thảo-Huyền Thoại và Thực Tế ngày hôm nay. Xin mời các bạn đón xem... "từ từ cho cháo nó nhừ" ...hi hi đây cũng là một cái thú phải không các bạn?
Đa tạ!
Nguyễn Phú